11 ciudades históricas en el noreste que debes ver

Plaza y casas coloniales francesas y portuguesas en el Centro Histórico de São Luís, MA.
Plaza y casas coloniales francesas y portuguesas en el Centro Histórico de São Luís, MA.

Conozca las principales ciudades históricas en el noreste de Brasil construidos durante la época colonial que aún mantienen gran parte de sus casas.

A historia de Brasil es rico, completo y lleno de contradicciones.

Desarrollar una narrativa que aborde los detalles de la conquista y colonización del territorio brasileño no es tarea fácil.

Lo difícil para los historiadores puede resultar fácil para los viajeros: pasear por las calles empedradas y las casas bien conservadas de algunas ciudades históricas, es natural sentirse transportado al período colonial.

Es normal darse cuenta de que allí el tiempo simplemente se detuvo, y es más fácil comprender todas las implicaciones históricas que hicieron que estos pequeños pueblos se levantaran (normalmente, esto sucedía por los intereses de la minería, como el oro y el diamante) y se estancaran en el tiempo. (con el fin de la explotación de estos recursos naturales).

A continuación, una selección de ciudades históricas brasileñas que aún guardan el único tesoro que queda: la historia.

Perfecto para aquellos que no pueden prescindir de itinerarios culturales, sin renunciar a mucho encanto.

Ciudades históricas del noreste

1. Olinda en Pernambuco

Olinda en Pernambuco
Olinda en Pernambuco

Al caminar por sus calles de Olinda, los visitantes se encuentran con hermosos edificios antiguos, restaurados después de la invasión de los holandeses durante el siglo XVIII y abiertos a las visitas.

Olinda, la antigua capital de Pernambuco, atrae a turistas de todo el mundo a sus empinadas laderas llenas de historia y su mar azul. Caminar por las calles de la ciudad, fundada por Duarte Coelho, es una inmersión en la historia del Brasil colonial.

Para llegar a la ciudad más antigua de Brasil, declarada Patrimonio Histórico y Cultural de la Humanidad por la Unesco, la mejor opción es partir desde Recife.

La Terminal Interestatal de Pasajeros de la capital de Pernambuco, a 15 km de Olinda, recibe buses de todo el país.

Fundada en 1535, Olinda fue elevada a aldea en 1537 y fue capital de la Capitanía de Pernambuco hasta 1654.

Mapa histórico de la costa de Pernambuco, João Teixeira, 1640
Mapa histórico de la costa de Pernambuco, João Teixeira, 1640

La ciudad prosperó con la extracción de pau-brasil y el cultivo de la caña de azúcar, convirtiéndose en uno de los centros comerciales más importantes de la colonia.

Conocida como la pequeña Lisboa, por la riqueza y lujo de sus construcciones, el trazado urbano de Olinda está fuertemente influenciado por órdenes religiosas: Carmelitas, Jesuitas, Franciscanas y Benedictinas, que catequizaron a los indios Caetés y permitieron la ocupación definitiva de las tierras.

A invasión holandesa en 1630 alteró la próspera historia de Olinda.

Para construir viviendas en Recife, los invasores saquearon e incendiaron la entonces capital de Pernambuco, y solo después de la expulsión, en 1654, se inició la reconstrucción de Vila de Olinda.

Con la partida de los holandeses, la ciudad no recuperó su antigua prosperidad y Recife pasó a ocupar el lugar de centro económico cuando, en 1827, fue elegida como capital de Pernambuco.

En el siglo XIX, Olinda volvió a crecer.

Atraídos por las cualidades terapéuticas del baño en el mar y la facilidad de acceso a la capital por ferrocarril, los visitantes poblaron la orilla de veraneo y construcciones habitacionales.

Tour por Olinda

Un tercio de la ciudad de Olinda está catalogado como Patrimonio Histórico. La región conocida como Zona residencial, alberga el centro histórico de la ciudad más rica de Brasil, Colonia, y es posible descubrir los principales atractivos turísticos en un recorrido por sus coloridas laderas.

O Convento de San Francisco, Construido en el siglo XVI, es ideal como punto de partida para un recorrido por el centro histórico. Ubicado en Rua de São Francisco 16, tiene una serie de paneles de azulejos portugueses y pinturas del siglo XVIII en su techo de madera tallada.

El convento franciscano más antiguo de Brasil también alberga la primera biblioteca pública de Pernambuco con una gran colección de obras raras.

Si la intención es visitar el convento, las visitas se realizan de lunes a sábado, de 9 a 12:30 horas y de 14 a 17:30 horas.

Junto al convento, en la Rua Bispo Coutinho, está el Alto da Sé, dónde está el Sé mercado artesanal, ferias artesanales y las famosas tapioqueiras de Olinda.

Además de ir de compras, puedes disfrutar de la exuberante belleza del Catedral Metropolitana de San Salvador do Mundo o la Catedral de Olinda, que, tras ser restaurada en la década de 1970, recuperó su arquitectura renacentista y barroca.

La Plaza de la Catedral está abierta todos los días de 9 am a 17 pm y tiene la Mirador del Tanque de Agua, que con su ascensor panorámico, ofrece una vista de 360º de Olinda. Las visitas se realizan de lunes a miércoles de 8:18 a 8:20 horas y de jueves a domingo de XNUMX:XNUMX a XNUMX:XNUMX horas.

El viejo Palacio Episcopal de Olinda alberga el Museo de Arte Sacro, que cuenta con siete espacios expositivos y una rica colección de objetos de culto y pintura religiosa. Ubicado en Rua Bispo Coutinho, 726, se puede visitar de martes a domingo, de 10 a 17 hs.

En la misma calle, merece la pena visitar el La casa de marionetas gigantes de Olinda, que está abierto todos los días de 9 a. m. a 18 p. m. Más adelante, a lo largo de Ladeira da Misericórdia, el Iglesia de la Misericordia Es una parada obligatoria para todo aquel que quiera apreciar la arquitectura del Barroco y el Renacimiento portugués.

Después de pasar por el Cuatro esquinas, intersección de las calles Prudente de Morais, São Bento y Ladeira da Misericórdia, vea las casas antiguas y el punto central del carnaval de Olinda, la siguiente parada es el Museo Mamulengo que se encuentra en Rua de São Bento, 344. Fundada por el fabricante de títeres Fernando Augusto Gonçalves, el primer museo mamulengo de América Latina alberga en su colección más de mil muñecos. Las visitas se pueden realizar de lunes a viernes, de 9 a 17 hs.

Otros puntos dignos de visitar son los Museo Regional de Olinda y Mercado de la Ribeira. Ubicado en 128, Rua do Amparo, el sitio está abierto para visitas de martes a viernes, de 09:17 am a 19:XNUMX pm, y ofrece una vista de una casa del siglo XIX en Pernambuco.

El Mercado de la Ribeira, en la Rua de São Bento, tiene piso de ladrillo, muy característico de la arquitectura colonial, y alberga galerías de artesanías, tallas, grabados y pinturas; está abierto todos los días de 8 am a 18 pm. Disfruta del paseo por la calle y conoce también la monasterio de san benito el cual está abierto para visitas (de 9 am a 11:45 am y de 14 pm a 17 pm) y tiene un magnífico altar mayor bañado en oro y arquitectura barroca.

Finalmente, hay un recorrido por el Centro Histórico de Olinda. Ve a la Plaza del Carmen y visita Iglesia del Carmen en Olinda. Construido en el siglo XVI, marca la llegada de la Orden de los Carmelitas a la ciudad y alberga una decoración de estilo barroco.

2. Penedo en Alagoas

Rock en Alagoas
Rock en Alagoas

los edificios de Penedo que sirvió de base sólida para el primer asentamiento, aún Capitanía de Pernambuco, son los mismos pilares inquebrantables que resisten casi cinco siglos de magia y encantamiento.

De historias de los Caetés, portugueses, franceses, Holandeses, Malés, franciscanos, pescadores, poetas, pintores, escultores…

Penedo, esta fantástica ciudad tiene una historia única que contar y deleitar a todos los que la visitan.

Todo comenzó con el descubrimiento de Brasil, en 1500. En 1501, Amerigo Vespucci descubrió la desembocadura del río São Francisco, Opara dos caetés, un río tan grande como el mar, el río mar, el Velho Chico ...

Puerta de entrada al interior, vehículo de civilización y cultura de nuestro pueblo.

En 1502 Europa ya se enteró del río São Francisco a través de la Carta Geográfica de Alberto Cantino, despertando el interés por sus minas de oro y plata.

Historia de Penedo AL

En 1534, Duarte Coelho Pereira, primer concesionario de la Capitanía de Pernambuco, descendió por la costa, entró en la desembocadura y a siete leguas encontró un pequeño poblado que recién en 1560 fue reconocido oficialmente por el segundo concesionario, Duarte Coelho Pereira de Albuquerque: Penedo do San Francisco.

El 12 de abril de 1636 fue elevado a la categoría de Vila con el nombre de Vila do Penedo do São Francisco, recibiendo el título de “Mui Nobre e Semper Loyal”.

Este estatus de aldea se logró por ser un centro polarizador de material humano de alta calidad y por el refinamiento de su cultura de estilo europeo, así como su estatus socioeconómico.

En 1637, Maurício de Nassau invade Penedo y así pasamos 10 años bajo el dominio holandés. El pueblo pasa a llamarse Mauricio.

Pero no pasó mucho tiempo para que el movimiento revolucionario emergiera en Penedo, cuyo propósito era arrebatar la tierra a los invasores.

El movimiento revolucionario se llamó OPENEDA.

Así, el 19 de septiembre de 1645, Valentim da Rocha Pita, un gran héroe de Penedia, comanda la batalla final en Alto do Monte Alegre, hoy Praça Clementino do Monte.

Allí se erigió una cruz de piedra, de estilo bizantino, como señal del magno acontecimiento.

En 1660 los franciscanos llegaron a Penedo y aquí construyeron el Convento e Iglesia de Santa Maria dos Anjos, con escuelas de francés, latín y filosofía.

El 18 de abril de 1842, Penedo se convirtió en ciudad.

Dada su importancia, Penedo recibió ilustres visitas:

El 14 de octubre de 1859, la ciudad de Penedo se convirtió en sede del Gobierno Imperial con la visita de Su Majestad Augusta Don Pedro Segundo, Emperador de Brasil.

En agosto de 1889, Su Alteza el Príncipe Gastão de Orleans e Bragança, Conde D'Eu, llegó a la ciudad de Penedo y fue recibido en audiencia especial por el Director de Montepio dos Artistas, entidad premiada con la donación de cien mil réis. y que confería al Príncipe el título de Socio Protector.

Penedo se destaca por el Decreto Imperial número 3.749 del 7 de diciembre de 1866, se abrió la navegación desde el Bajo São Francisco a buques mercantes de todas las naciones hasta el puerto de Penedo.

Al año siguiente, se crea la Alfândega de Penedo mediante Decreto número 3.920 del 31 de julio de 1867.

El 8 de marzo de 1841 se crea la Tabla de Ingresos de Penedo, transformada en Consulado el 27 de mayo de 1847.

La Resolución Provincial número 781 del 29 de mayo de 1878 restauró el Consulado de Penedo.

La Resolución Provincial número 838 del 7 de junio de 1880 crea las Escuelas Prácticas en Penedo, con el propósito de ejercitar y practicar los candidatos al Magisterio Público.

El 3 de febrero de 1760, por el coronel João Pereira Alves, fue fundada la Santa Casa de Misericordia de Penedo. Y en 1884, se completó la construcción del escenario de las artes, Theatro 7 de Setembro.

Penedo, pueblo de casas, escaparate de la historia de Alagoas, cuna de la civilización Alagoas, Mui Nobre y Semper Leal ciudad de Penedo, Monumento Histórico Nacional.

3. Salvador de Bahía

El Salvador
El Salvador

Por supuesto, la primera capital de Brasil no podía quedar fuera de esta lista. Salvador fue el gran centro político y financiero del país entre 1549 y 1763, fue allí donde comenzó la mezcla de pueblos, culturas, religiones y razas que es la sociedad brasileña.

En 1558 se fundó en la ciudad el primer mercado de esclavos de América, con el objetivo de vender negros recién llegados de África a los dueños de las plantaciones de caña de azúcar.

Hoy en día, el Centro Histórico de la ciudad conserva sus edificios renacentistas y mansiones de más de dos pisos, típico de las ciudades ricas.

Historia de Salvador de Bahía

La región donde se ubica Salvador estaba habitada por los tupinambás, cuando, en 1501, Gonçalo Coelho, comandante de la primera expedición exploratoria, negoció con los indios e instaló el patrón de propiedad portuguesa en la ubicación del actual Farol da Barra, en el entrada a la bahía.

Era el 1 de noviembre, Día de Todos los Santos.

El lugar pasó a ser conocido como Ponta do Padrão, a la entrada de la Bahía de Todos los Santos.

Historia de la primera capital de Brasil, Salvador de Bahía

Hacia 1509, un barco, probablemente francés, se hundió frente a las costas de Bahía. Uno de los supervivientes, el portugués Diogo Álvares Correa (caramur) se instaló en el sitio del futuro Salvador.

El primer pueblo surgió con la integración de los europeos.

En 1534, la capitanía de Bahía de Todos os Santos fue donada a Francisco Pereira Coutinho quien vino a establecerse en la misma aldea habitada por Caramuru.

Mapa de representación del premio Salvador de bahia par l'armée Hispano-Portugaise mapa 1631
Mapa de representación del premio de Salvador de Bahía mapa par l'armée Hispano-Portugaise 1631

A mediados del siglo XVI, Brasil pasó a ser visto como una tierra prometedora. En 16, tras la muerte de Pereira Coutinho, su Capitanía fue adquirida por la Corona portuguesa para que un pueblo grande y fuerte, de acuerdo con las directrices del Regimiento de Dom João III.

En 1549 se inició el proceso de colonización efectiva de Brasil con la fundación de su primera capital, la Ciudad de Salvador.

Su fundador, el primer Gobernador General Thomé de Sousa, desembarcó en el actual Porto da Barra, el 29 de marzo, e inició la construcción de la ciudad fortaleza, prevista para ser el centro administrativo de Brasil.

El trazado urbano de la ciudadela fue definido por el maestro cantero Luís Dias, con una clara preocupación por la defensa, rodeada por una empalizada.

Las primeras construcciones fueron de barro y paja. En 1549, Salvador ya tenía al menos cinco iglesias: Graça, Vitória, Escada, Conceição da Praia y Ajuda. Sólo este último era intramuros, dentro de la Ciudadela, y en 1552 se convirtió en el primera catedral de brasil.

Desde el siglo XVI al XVIII, Salvador fue uno de los principales enlaces entre Portugal, el sur de África y la costa de Asia. Fue capital del Estado de Brasil, hasta 16, continuó siendo Capital Eclesiástica de América Lusitana, hasta 18, y Capital Legal de su parte norte, hasta 1763.

Hasta principios del siglo XIX, fue la ciudad más grande de Brasil y la segunda más grande de todo el Imperio Lusitano, solo superada por Lisboa. Hasta la década de 19, fue el puerto más activo del país.

3. Cascada en Bahía

Cascada en Bahía
Cascada en Bahía

Situada a unos 110 km de la capital El Salvador, este pequeño y encantador pueblo del Recôncavo Baiano lucha por colocar su patrimonio histórico entre los mejor conservados del país.

Aquí se encuentra el conjunto arquitectónico barroco más grande del estado, con fachadas, edificios y casas que dan la sensación de retroceder en el tiempo. La historia cuenta que la ciudad fue sede de los primeros hechos que resultarían en la independencia de Brasil.

Sin embargo, es en la religiosidad donde se encuentra el punto fuerte del destino, con los eventos de las religiones africanas tomando sus calles.

Historia de Waterfall BA

Cachoeira fue uno de los primeros núcleos civilizados en el territorio de Bahía.

Su historia, según afirman algunos, se remonta al siglo XVI.

Quizás por eso mismo las fechas que marcan su desarrollo no están exentas de polémica.

Historia de la Cascada en Bahía

Incluso hay quienes admiten que sus orígenes se remontan a 1595-1606, cuando la ermita de Nossa Senhora da Ajuda fue fundada por iniciativa del capitán Álvaro Rodrigues, quien dejó en manos de sus descendientes su conservación.

Lo que parece indudable, sin embargo, es que, cuando en 1654 Rodrigues Adôrno dirigió una expedición con el objetivo de acabar con las incursiones de los indios por las riberas del Paraguassu, el valle de este río ya estaba habitado por algunos civilizados. cerca de la costa.

Una vez derrotados los forestales, el líder del grupo en la región se quedó, donde reconstruyó la capilla de Ajuda e instaló su casa.

En vista del gran desarrollo de la ciudad, en 1696 se creó la parroquia de Nossa Senhora do Rosário da Cachoeira, según algunos.

Dos años más tarde la aglomeración fue elevada a la categoría de villa, con el nombre de Nossa Senhora do Rosário do Porto de Cachoeira. Para entonces el pueblo ya era “el de mayor extensión, conocido como el centro, por excelencia. de nuestros primeros intentos en el cultivo de la tierra y en la expansión de nuestro comercio”.

En 1802, para Vilhena, “el pueblo de Cachoeira es recomendado y opulento por ser caja de todo el tabaco que se fabrica en tierra firme, desde donde se conduce a la ciudad y a ella y Muritiba todos los que descienden de Minas y de los sertones”.

Durante la Sabinada, en 1837-1838, fue la sede del gobierno legal. La importancia de Cachoeira también se puede medir por las rutas de transporte que la conectaban con los grandes centros económicos de la época.

Hacia el puerto convergía el movimiento de casi todo el comercio de sertanejo de Minas Gerais y de varios otros puntos de la provincia, incluida la zona del Alto São Francisco, comunicada con el pueblo por tres caminos: Muritiba, siguiendo incluso el Puerto de São Félix, entre otras partes, Minas Gerais y Goiás, la de Belém, que la conecta con la parte sur de la provincia, y la de Capoeirassu, que seguía en dirección a la Estrada Real do Gado, por donde pasaban los rebaños de Piauí.

Cachoeira, sin embargo, combinó su condición de gran emporio comercial con la de un ajetreado centro industrial: allí se fabricaba tabaco y se exportaba parcialmente a África, donde los rollos cortos y gruesos de tabaco de cuerda convenientemente preparado se usaban como moneda de cambio en la compra. de esclavos.

Durante las luchas por la independencia, fue uno de los principales bastiones rebeldes de Bahía. El 25 de junio de 1822, la Cámara, las tropas y el pueblo aclamaban al príncipe D. Pedro como regente y defensor perpetuo de Brasil.

Poco tiempo después, se nombró una junta de defensa que incluía, entre otros, a Antônio Teixeira de Freitas Barbosa y André Rebouças.

Se creó entonces un gobierno provisional, integrado por representantes de todos los pueblos relacionados y que dirigió el movimiento militar contra la Capital, ocupada por las tropas portuguesas al mando del general Madeira.

Debido a la acción de la gente de Cachoeira durante estas luchas, se le otorgó al pueblo el título de heroico. En 1837 el pueblo se transformó en ciudad.

Con la construcción de los Ferrocarriles, los caminos reales dejaron de ser el medio de transporte preferido y, como resultado, Cachoeira perdió gran parte de su importancia económica; inutilizados, estos caminos, en varias partes, cayeron en el más completo abandono.

Actualmente, parte de su economía se basa en los cultivos de caña de azúcar, tabaco y yuca. Según la división administrativa vigente al 30 de junio de 1956, el Municipio está integrado por 3 distritos: Cachoeira, Belém da Cachoeira y Santiago do Iguape.

4. Mucuge en Bahía

Mucugé en Bahía
Mucugé en Bahía

Fundada a finales del siglo XVIII, la ciudad es considerada una de las más antiguas de la región de Chapada Diamantina, habiendo sido uno de los centros de exploración de oro y diamantes más importantes del país.

Su patrimonio histórico está bien conservado en las casas y edificios que datan de la época colonial, los cuales están rodeados de calles empedradas. Uno de los puntos fuertes del turismo local son las famosas fiestas de junio, repletas de buenos atractivos.

Historia de Mucugê

Mucugê, una de las ciudades más antiguas de la Chapada Diamantina (fundada en el siglo XVIII), fue la primera ciudad de Bahía donde se encontraron diamantes de valor real.
 

Historia de Mucuge en Bahía

 
El descubrimiento de los yacimientos, que tuvo lugar en 1844, fue realizado por un buscador conocido como Cazuza do Prado, quien encontró las primeras pepitas en la grava del río Mucugê.
 
Después de la revelación del descubrimiento, hubo una carrera loca de miles de personas en pos del sueño de las riquezas rápidas. En 1848 ya contaba con una población de más de 30.000 habitantes, en su mayoría mineros y comerciantes. Así nació la aldea de Mucugê do Paraguaçu.
 
La minería siguió el curso de los ríos Contas y Paraguaçu y se expandió rápidamente por toda la región.
 
Poco después, en 1845, se descubrieron las ricas minas del río Lençóis, lo que despertó de inmediato el interés de los compradores de diamantes instalados en Mucugê.
 
Más mineros, comerciantes de la capital y propietarios de molinos del Recôncavo Baiano con sus esclavos llegaron a la región.
 
En 1847, el pueblo fue desmembrado de Rio de Contas y elevado a la categoría de pueblo con el nombre de Vila Santa Isabel do Paraguaçu.
 
El pueblo recibió el nombre de Mucugê, en 1917, cuando fue elevado a ciudad. A partir de 1871, la importancia económica de la aldea comenzó a declinar, como sucedió con otros centros de diamantes, debido a la competencia de los diamantes de Sudáfrica.
 
Con el declive de la extracción de diamantes, se desarrollaron plantaciones de caña de azúcar, cereales, algodón y café en la margen derecha del río Contas.
 
En la margen derecha han surgido ranchos ganaderos. Una nueva fuente de ingresos para la población fue la recolección y exportación de árboles de hoja perenne, flor típica de la región y muy valorada en el mercado.
 
El complejo arquitectónico y paisajístico de Mucugê, especialmente el cementerio de la ciudad, fue incluido en la lista de IPHAN en 1980.
 
El patrimonio consta de casas de una planta y casas de dos plantas características de la segunda mitad del siglo XIX, además de dos iglesias, la matriz de Santa Isabel y la iglesia de Santo Antônio.
 
La colección de arquitectura urbana comprende 300 casas de un piso y 10 casas adosadas, la mayoría de las cuales son exclusivamente para uso residencial.
 
La arquitectura colonial está bien conservada.
 
Las mansiones de estilo portugués, que datan de la segunda mitad del siglo XIX, fueron construidas en su mayoría en adobe o piedra.
 
La ciudad tiene calles muy limpias, donde llaman la atención sus jardines y macizos de flores.
 
Además de la deslumbrante belleza del paisaje local, marcado por cascadas, valles y cañones, el patrimonio cultural se enriquece con relatos de luchas por la posesión de la minería, contra la invasión de Coluna Prestes y los coroneles.

Uno de los atractivos naturales es el Alto do Capa Bode, considerado un lugar de contemplación donde habitantes y visitantes aseguran que allí han visto objetos voladores no identificados (OVNIs).

Atracciones históricas Mucuge

Cementerio de Santa Isabel
Situado entre el centro histórico y la ladera rocosa de la sierra, se caracteriza por un conjunto de mausoleos que reproducen miniaturas de fachadas encaladas de iglesias y capillas, lo que le valió el nombre de “cementerio bizantino”.
 
Cementerio de Santa Isabel en Mucugê
Cementerio de Santa Isabel en Mucugê
 
Se empezó a construir en 1854, por el Ayuntamiento. El trabajo se completó en 1886, cuando una epidemia devastó el pueblo.
Iglesia Matriz de Santa Isabel
Construido a mediados del siglo XIX, por fray Caetano de Troyria, con gran ayuda de la población, en un terreno cedido por el coronel Reginaldo Landulpho.
 
Iglesia Matriz de Santa Isabel en Mucuge
Iglesia Matriz de Santa Isabel en Mucuge
 
Tiene una fachada neoclásica con tres naves internas y un coro en forma de U. Fue completamente restaurada por Iphan, en 2014. Iglesia de Santo Antônio, fue restaurada por Iphan en 2012, y hoy está totalmente revitalizada.
Museo y Archivo Público
Creado en 1996, conserva la memoria regional con una rica colección de la vida cotidiana de la época de la extracción de diamantes.
 
Museo Mucuge y Archivos Públicos
Museo Mucuge y Archivos Públicos
 
Museu Vivo do Garimpo, dentro de una “toca”, antigua vivienda de los mineros, tiene una exposición de objetos utilizados en la minería y una réplica del diamante más grande encontrado en el mundo.
Proyecto Ever-Viva
Creado con el objetivo de preservar la siempre vivo, una flor endémica de la región y en peligro de extinción.
 
Proyecto Semper-Viva en Mucuge
Proyecto Semper-Viva en Mucuge

Realiza actividades de educación ambiental, protección de la flora, geoprocesamiento y elaboración de mapas, además de investigaciones en alianza con la Universidad Estadual de Feira de Santana.

5. Río de Contas en Bahía

Rio de Contas en Bahía
Rio de Contas en Bahía

El conjunto arquitectónico de la ciudad. Río de cuentas es considerado uno de los más importantes de Bahía, con hermosas casonas coloniales y calles pavimentadas.

Antiguo Pouso dos Creoulos, el destino sirvió como ruta de escape para los esclavos a fines del siglo XVII.

Este período está bien conservado en la Colección Pública local, que incluye varias cartas de manumisión, sentencias eclesiásticas y certificados originales de esclavos.

Otro buen atractivo es el camino empedrado de la Estrada Rural, lugar donde se transportaba el oro de la región.

Historia de Río de Contas en Bahía

Viajeros de Goiás y del norte de Minas, con destino a Salvador, fundaron la villa de Creoulos a fines del siglo XVII, para que les sirviera de base.

Historia de Río de Contas en Bahía

El descubrimiento de oro, en el lecho del río Brumado, atrajo a un gran número de buscadores quien, remontando el río, fundó la villa de Mato Grosso.

El pueblo creció como resultado de la minería. En 1718 fue creada la parroquia de Santo Antônio de Mato Grosso, la primera en el Alto Sertão Baiano.

A principios del siglo XVIII, los jesuitas construyeron una iglesia, 12 kilómetros por debajo del pueblo de Creoulos, dedicada a Nossa Senhora do Livramento.

En 1724, el virrey Dom Vasco Fernandes encargó al coronel Pedro Barbosa Leal que creara una aldea en el alto Sertão Baiano. El sitio elegido fue el Sítio, 12 kilómetros por debajo del pueblo de Creoulos, y el pueblo recibió su nombre de Nossa Senhora do Livramento do Rio de Contas.

El virrey Don André de Melo e Castro, Conde de Galvêas, ordenó el traslado de la sede de la villa a la villa de Creoulos, actual ciudad de Rio de Contas, en 1745.

El topónimo fue adoptado del nombre del río que atravesaba el Municipio.

6. Porto Seguro en Bahía

Porto Seguro en Bahía
Porto Seguro en Bahía

La historia cuenta que fue aquí donde comenzó la colonización del país. Hasta el día de hoy, sus calles conservan referencias al descubrimiento, que incluso incluyen las ruinas de la primera iglesia y la primera escuela construida en tierras Tupinikim.

Muchos de sus edificios antiguos aún se conservan, especialmente en el Costa del descubrimiento, que incluye la región de Santa Cruz Cabralia - donde se habría celebrado la primera misa del país.

El turismo local está muy activo gracias a los viajes de graduación de los adolescentes de secundaria.

Historia de Porto Seguro

El origen del actual Municipio de Porto Seguro está vinculado a los capítulos iniciales de la historia de Brasil. En su territorio se encuentra la primera porción de tierra avistada por las embarcaciones del Almirante Pedro Álvares Cabral – Monte Pascoal.

Historia de Porto Seguro

El primer punto descubierto, el 22 de abril de 1500, fue Porto Seguro.

El asentamiento de la ciudad actual comenzó en el lugar hoy llamado “ciudad alta”, en 1626, cuando Cristóvão Jacques creó un puesto comercial, destinado a vigilar la costa.

La colonización la llevaron a cabo los portugueses y los sacerdotes de la Compañía de Jesús.

La Capitanía de Porto Seguro recayó, en Carta Régia del 27 de mayo de 1534, en Pero de Campos Tourinho, su primer donatario, quien construyó el pueblo, en 1535, en la desembocadura del río Buranhém: construyó casas, un fuerte, un capilla, almacenes, astillero y forja, distribuyó terrenos a los residentes, creó un relleno sanitario para registrar concesiones de tierras y comenzó a explorar el interior.

El segundo donatario fue Fernão de Campos Tourinho, hijo de Pero. Se las arregló mal e incluso sufrió ataques de los Aimoré. A su muerte, le sucedió su hermana, que vendió la Capitanía, el 10 de agosto de 1559, a D. João de Lencastro, I duque de Aveiro.

Posteriormente lo legó a D. Pedro Diniz, su hijo. En 1759, la Capitanía de Porto Seguro pasa a la Corona, pasando luego a formar parte de la Provincia de Bahía.

7. Valencia en Bahía

Valencia en Bahía
Valencia en Bahía

Considerado el punto de partida para conocer la Morro de São Paulo, este pequeño pueblo de Bahía tiene sus encantos.

En el Centro Histórico de Valença, coloridas casas y edificios de la época colonial se encuentran en buen estado de conservación. Sus calles empedradas irregulares se suman a la sensación de nostalgia, reforzada por pequeñas iglesias en sus alrededores.

Historia de Valença

En el período de la colonización, cuando Brasil estaba dividido por el sistema de Capitanías hereditarias, el territorio del municipio de Valença formaba parte de la capitanía de São Jorge dos Ilhéus y, administrativamente, pertenecía a la Vila de Nossa Senhora do Rosário de Cairu.

Capitanías hereditarias y primer gobierno general
Capitanías hereditarias y primer gobierno general

Indios tupiniquin, de carácter pacífico, habitaban el lugar, y los primeros pobladores, como lo indica la historia, comenzaron a llegar alrededor de los años 1557 a 1571, período en que Mem de Sá era Gobernador General de Brasil.

Entre estos pobladores se encontraba Sebastião de Pontes, un hombre rico de gran influencia, que ya era dueño de 2 ingenios azucareros en la región bahiana del Recóncavo.

A su llegada, construyó un corral frente a la isla de Tinharé y un ingenio azucarero, ubicado a dos leguas de la desembocadura del río Una.

También se construyeron casas de campo, una casa de purga y una iglesia con tres capillas abovedadas, lo que posiblemente atrajo a otros pobladores y cañeros, que comenzaron a asentarse en los alrededores.

Cerca también había una aldea de indios que estaban subordinados a Sebastião de Pontes.

Dueño de un temperamento violento, cometió actos que le costaron un severo castigo, teniendo que regresar a Portugal y terminar sus días en la cárcel.
Con la destitución de Sebastião de Pontes, el pueblo comenzó a sufrir constantes ataques de los violentos indios Aimoré y un proceso de decadencia. De ahí que la colonización del territorio de Valença estuvo estancada durante un largo período.

La reanudación solo tuvo lugar en el siglo XVIII, cuando el pionero paulista João Amaro Maciel Parante reaccionó con dureza contra los Aimorés.

El nuevo momento de desarrollo, que comenzó a darse a partir de esta acción, hizo que el Defensor del Pueblo General del Distrito de Ilhéus, Baltazar da Silva Lisboa, decidiera solicitar a Portugal que se estableciera oficialmente una nueva villa en la localidad de Una.

Una vez cumplida la nueva formación administrativa, se creó la Villa da Nova Valença do Sagrado Coração de Jesus, cuyo territorio fue separado de Cairu mediante la firma de la Real Cédula de enero de 1779.

No pasó mucho tiempo y se instaló oficialmente la Vila da Nova Valença do Sagrado Coração de Jesus, lo que sucedió el 10 de junio del mismo año. Con la instalación del nuevo pueblo, está en marcha la construcción de la iglesia del Sagrado Corazón de Jesús, erigida en Matriz da Freguesia. Su inauguración fue el 26 de septiembre de 1801.

La Vila da Nova Valença do Sagrado Coração de Jesus se desarrolló y el 10 de 1849, de conformidad con la Resolución No. 368, se le otorgó la jurisdicción de la ciudad, rebautizada como Ciudad Industrial de Valença.

8. São Cristóvão en Sergipe

Plaza de São Francisco en São Cristóvão en Sergipe
Plaza de São Francisco en São Cristóvão en Sergipe

Fundada en 1590, la ciudad se encuentra entre las más antiguas del país, además de haber sido marcada como capital del estado hasta 1855.

San Cristóbal se encuentra en las afueras de Aracaju, cuenta con un rico y bien conservado conjunto arquitectónico colonial, de influencia española, que marca el encantador Centro Histórico.

Sus atractivos hacen las delicias de los turistas, especialmente el Plaza de san francisco – declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2010.

Historia de San Cristóbal

São Cristóvão es la cuarta ciudad más antigua del país y fue la primera capital de Sergipe.
 
Fue fundado por Cristóvão de Barros en 1590.
 

Historia de São Cristóvão en Sergipe

 
La ciudad sufrió sucesivos cambios, hasta asentarse en el lugar donde se encuentra hoy, a orillas del río Paramopama, afluente del río Vaza-Barris. En 1637 fue invadida por los holandeses, quedando prácticamente destruida.
 
Las tropas luso-españolas, al mando del conde de Bagnoli, tratando de evitar el abastecimiento de enemigos, prendieron fuego a las cosechas, dispersaron el ganado y llamaron a la población a desertar.
 
Los holandeses, que fundaron la ciudad semidesértica, completaron la obra de destrucción.
 
En 1645, los holandeses fueron expulsados ​​de la capitanía de Sergipe, dejando la ciudad en ruinas.
 
A fines del siglo XVIII, Sergipe fue anexado a Bahía y São Cristóvão se convirtió en Defensor del Pueblo.
 
En 1710 fue invadida por los habitantes de Vila Nova, al norte de Sergipe, que estaban enojados con la recaudación de impuestos de Portugal. A mediados del siglo XVIII, la ciudad fue completamente reconstruida.
 
En 1763 fue invadida por negros de los mocambos e indios perseguidos.
 
El 8 de julio de 1820, mediante Decreto de Don João VI, Sergipe fue emancipado de Bahía, siendo elevado a la categoría de Provincia del Imperio de Brasil y São Cristóvão pasó a ser la capital.
 
A fines de la primera mitad del siglo, los plantadores lideraron un movimiento con el objetivo de trasladar la capital a otra región donde existía un puerto capaz de recibir embarcaciones de mayor tamaño para facilitar el flujo de la producción de azúcar, principal fuente de la economía. en ese momento.
 
El 17 de marzo de 1855, el entonces presidente de la Provincia, Inácio Joaquim Barbosa, trasladó la capital a Aracaju.
 
A partir de ese momento, la ciudad atravesó un proceso de despoblación y crisis, que solo se resolvió a principios del siglo XX con la llegada de las fábricas de tejidos y el ferrocarril.

9. Naranjos en Sergipe

Naranjos en Sergipe
Naranjos en Sergipe

El conjunto arquitectónico de la ciudad incluye muchas construcciones barrocas, especialmente en iglesias como la de Nuestra Señora de la Concepción de Comandaroba.

Durante el período colonial, la región fue considerada uno de los centros de comercio de esclavos más importantes del país, una triste historia contada en el Museu Afro-Brasileiro.

Uno de los grandes atractivos del turismo local son las fiestas folclóricas, que ocupan sus calles y entretienen a los visitantes.

Historia de Laranjeiras

El municipio de Laranjeiras, A 18 kilómetros de Aracaju, es uno de los pocos donde aún se puede apreciar la fuerza de la arquitectura colonial.

Historia y monumentos de Laranjeiras en Sergipe

Calles, casas, iglesias, todo respira la más pura historia. Laranjeiras fue una vez la ciudad más importante de Sergipe. Cuna de la cultura, la educación, la política y la economía.

Este municipio no llegó a ser la capital de Sergipe a causa de una maniobra política del barón de Maruim, que transfirió la sede de São Cristóvão a Aracaju.

Después de que las tropas de Cristóvão de Barros devastaran las naciones indígenas, hacia 1530, muchos 'colonos' terminaron instalándose a orillas del río Cotinguiba.

Estas tierras pertenecieron a la Parroquia del Socorro.

En esa región, a una legua de la sede, se construyó un pequeño puerto y, debido a los numerosos y frondosos naranjos a lo largo del río, vecinos y viajeros comenzaron a identificar el lugar como el puerto de los naranjos.

El movimiento a lo largo del río Cotinguiba fue intenso y, pronto, el puerto se convirtió en parada obligatoria. A su alrededor ganó espacio el comercio, principalmente el intercambio de esclavos, y se construyeron las primeras viviendas.

Pero a partir de 1637, la pequeña ciudad de Laranjeiras también sufrió ataques y más tarde el dominio holandés. Muchas casas fueron destruidas, pero se conservó el puerto, un punto estratégico.

Solo alrededor de 1645 los holandeses abandonaron Sergipe.

El puerto de Laranjeiras avanzó hacia el regreso a la localidad que volvía a alzarse a gran velocidad tras el paso de los holandeses.

En 1701, los sacerdotes jesuitas construyeron la primera iglesia con convento.

Estaba en la margen izquierda del Riacho São Pedro, un poco alejado del puerto. Buscaban paz y tranquilidad y llamaron al lugar 'Retiro'.

Los jesuitas construyeron otra iglesia en uno de los puntos más altos del pueblo.

En 1731, en la cima de una colina, los sacerdotes ordenaron la construcción de la Iglesia de Nossa Senhora da Conceição da Comandaroba, una verdadera obra maestra de la arquitectura colonial.

Gracias a la caña de azúcar, el coco, la ganadería, el comercio y, principalmente, el puerto, el pueblo de Laranjeiras había alcanzado un extraordinario nivel de desarrollo.

Incluso los vecinos de la parroquia del Socorro, a la que pertenecía Laranjeiras, acudían semanalmente a una feria en Laranjeiras.

Fue recién el 7 de agosto de 1832, como consecuencia de la gran influencia política de terratenientes y comerciantes, que la Asamblea General de la Provincia tomó una controvertida decisión.

Transforma el pueblo en un pueblo independiente. Y en lugar de desmembrarlo de la parroquia del Socorro, los diputados anexaron el territorio de Nossa Senhora do Socorro al de Vila de Laranjeiras.

La gente del Socorro intentó por todos los medios reaccionar, y el 19 de febrero de 1835, Socorro se transformó en una aldea, separándose sus tierras de las de Laranjeiras, que se redujeron a la Parroquia del Sagrado Coração de Jesus das Laranjeiras.

Sin embargo, este retroceso no impidió que avanzaran los avances y es precisamente en este momento que Laranjeiras comienza a alcanzar su máximo nivel de desarrollo.

El 6 de febrero de ese año se transformó en el Distrito de Paz y el 11 de agosto de 1841 Laranjeiras se convirtió en cabecera municipal. El primer juez fue Manoel Felipe Monteiro

10. São Luís en Maranhão

Centro histórico de São Luís do Maranhão
Centro histórico de São Luís do Maranhão

La capital del estado se diferencia de la mayoría de las ciudades brasileñas, ya que fue colonizada por los franceses.

Durante el siglo XVII, los navegantes de Cancale y Saint-Mailo se asentaron en la región y la nombraron con un simple homenaje al rey Luis 17.

En ese momento, la economía estaba impulsada por la siembra y exportación de caña de azúcar, cacao y tabaco. Hoy en día, el principal patrimonio de este pueblo, junto con los portugueses y los holandeses, se conserva en su Centro Histórico, con varios edificios que remiten al pasado.

Historia de São Luís do Maranhao

La ciudad de São Luís, capital de Maranhão, se formó en la península que se extiende sobre el estuario de los ríos Anil y Bacanga.

Ciudad de Sao Luis do Maranhao

Fundada el 8 de septiembre de 1612 por los franceses Daniel de La Touche y Fraçois de Rasilly, cuyo objetivo común, en el contexto de la economía mercantilista, era establecer la Francia Equinoccial, la capital de Maranhão es en honor al entonces Rey de Francia. , Luis XIII, las raíces de su nomenclatura: São Luís.

Conquistada e incorporada al dominio portugués, apenas tres años después de su fundación por los franceses (1615), la ciudad de São Luís sucumbiría, todavía en el siglo XVII, al dominio holandés.

Sin embargo, al igual que con los franceses, también los holandeses, vencidos en la guerra por los portugueses, serían expulsados ​​tres años después de la invasión, en 1645.

Es entonces cuando comienza la colonización portuguesa de la antigua Upaon Açu o Ilha Grande, según el nombre de Tupinambá para la isla de São Luís.

Nacida en el mar, caracterizada como un puerto fluvial y marítimo, como otras ciudades brasileñas del período colonial, la capital de Maranhão jugó un papel importante en la producción económica de Brasil, una colonia durante los siglos XVII y XIX, habiendo sido considerada la cuarta centro exportador de algodón y arroz, después de Salvador, Recife y Rio de Janeiro.

El conjunto urbano de carácter civil que conforma el Centro Histórico de la capital de Maranhão data de este período y constituye uno de los ejemplos más representativos y ricos del trazado urbano y tipología arquitectónica producida por la colonización portuguesa.

De hecho, la tipología arquitectónica correspondiente a los siglos XVIII y XIX difiere mucho de las casas de barro y madera que caracterizaron las construcciones de carácter civil del siglo XVII: consisten en construcciones sólidas en mampostería de piedra y argamasa con aceite de pescado, orfebrería y lioz. cantería de origen europeo, y maderas nobles.

En cualquier caso, los ejemplos más representativos de la arquitectura de São Luís datan, sobre todo, de la segunda mitad del siglo XIX. Se trata de las casas de dos plantas con fachadas revestidas de azulejos portugueses que encarnan uno de los aspectos más peculiares de la expresión civil de Maranhão.

11. Alcántara en Maranhão

Alcantara en Maranhão
Alcantara en Maranhão

El apodo de “ciudad que se detuvo en el tiempo” hace honor a su identidad.

Aquí, muchos de sus edificios de la época colonial se encuentran en ruinas, como el Iglesia de San Matías.

Alrededor del siglo XVIII, la región vivió sus días de gloria gracias a la plantación y el comercio de caña de azúcar y algodón. Hasta el día de hoy, los edificios de ese período están bien conservados, revelando la riqueza de los barones que vivieron aquí.

Historia de Alcântara

No puedes necesitar la base de Alcantara, pero lo cierto es que en 1612 ya existía un conglomerado de aldeas del que formaba parte con el significativo nombre de Tapuitapera (tierra de los indios).

Alcantara en Maranhão

Con la llegada de la expedición de Daniel de La Touche, señor de La Lavadière, y la constante infiltración de los franceses en las tribus indígenas, se establecieron relaciones amistosas con ellos.

Poco después, la primera persona de Alcantara fue bautizada con el nombre de Martinho Francisco. En su taba se erigió una capilla, y se dice que allí se celebró la primera misa en las tierras de Alcântara.

Después de la expulsión de los franceses, se estableció el dominio portugués, pero la importancia del pueblo no disminuyó. Entre 1616 y 1618 se inició la colonización portuguesa en Tapuitapera, con una pequeña prisión que luego destruyeron los indígenas.

Ruinas y casas coloniales en Alcântara en MA
Ruinas y casas coloniales en Alcântara en MA

Con la subdivisión de las capitanías de Maranhão y Grão-Pará, Tapuitapera se convirtió en el jefe de la capitanía de Cumã, donada por el primer gobernador de Maranhão, Francisco Coelho de Carvalho, a su hermano Antônio Coelho de Carvalho. al 1 de marzo de 19.

Sin embargo, el donatario no parece haber dado un rápido desarrollo a la capitanía, ya que en 1641, en el momento de la invasión holandesa. fue abandonado después de un breve período de ocupación.

El progreso del pueblo solo se observó en 1648, cuando fue elevado a la categoría de pueblo, con el nombre de Alcântara, bajo la advocación del apóstol San Matías. En ese momento ya existía una iglesia de piedra y cal dedicada a San Bartolomé, y ya se construyeron los primeros ingenios azucareros.
Poco después de la creación del pueblo, comenzó la construcción del Convento de Nossa Senhora dos Remédios, que luego se convirtió en la invocación de

Nossa Senhora das Mercês, más tarde, del Convento de Nossa Senhora do Carmo, también una gran obra.

Alcântara prosperó progresivamente en todos los sectores y se convirtió en el mayor centro productivo de la Provincia. en el que se contaban las grandes fortunas de la época. Sin duda lo que contribuyó mucho a su enriquecimiento fue el elevado número de esclavos.

Fachada de la Matriz de São Matias con picota al frente en Alcântara en MA
Fachada de la Matriz de São Matias con picota al frente en Alcântara en MA

Se convirtió en una costumbre entre las familias adineradas enviar niños a Coimbra para que se educaran allí, ya que la aldea solo tenía escuelas primarias, y esta práctica continuó durante muchos años.

A ello contribuyó el elevado número de familias formadas por colonos portugueses que vivían allí, en su mayoría de origen noble. Posteriormente, con la creación del curso jurídico en Brasil, Olinda reemplazó a Coimbra.

En 1835 se crea la Comarca. siendo su primer promotor Clovis Bevilacqua. En 1836 fue elevada a la categoría de ciudad, etapa en la que alcanzó el apogeo de su grandeza. Poco a poco, sin embargo, Alcântara perdió su primacía en la producción de Maranhão, lo que refleja la disminución de las actividades económicas en su vida social.

El 22 de diciembre de 1948, fecha del tricentenario de su elevación a ciudad, Alcântara fue considerada una 'Ciudad Monumento Nacional'.

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